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POLE E VITTORIA NEL GT, OTTIMI RISULTATI NEL CITE
POLE E VITTORIA NEL GT, OTTIMI RISULTATI NEL CITE

 

Decisamente positivo il week-end di Vallelunga per i piloti della AEFFEM, che sul circuito romano ha schierato ben tre vetture: per il Campionato Italiano GT Divisione Gt Cup una Ferrari F430 con alla guida Aldo Cerruti e Mario Ferraris e per il Campionato Italiano Turismo Endurance la Alfa Romeo 147 Cup seconda Divisione guidata da Stefano Curti e Fabio Anelli e l’inedita 500 “Modigliani” per Mario Ferraris e la giovane Michela Cerruti, all’esordio nella prima Divisione. 


GT CUP: IL RITORNO DEL GRANDE BARONIO!

I migliori risultati sono venuti senz’altro dalla gara del Campionato GT con la Ferrari F430 Cup che, dopo la falsa partenza di Imola, si è ritagliata un ruolo di primo piano nella doppia gara. Nella manche di sabato Aldo Cerruti e Mario Ferraris hanno conquistato, forti di un’ottima strategia di squadra, la seconda posizione dietro alla Porsche 997 di Alberto Brambati e Cedric Sbirrazzuoli. Partiti in quattordicesima posizione, sono stati gli autori di una rimonta memorabile, diventata adrenalinica nelle ultime fasi di gara.
Nella seconda manche, che si è disputata nel primo pomeriggio di domenica, le parti si sono invertite con decisione: la Ferrari della Aeffem, partita in pole position grazie ad un incredibile tempo di soli 1’39.628 fatto registrare da Mario Ferraris, ha preso subito il largo sin dal via, senza mollare la prima posizione per l’intera durata della gara. Il ritmo è stato infatti talmente elevato (alla decima tornata Ferraris ha firmato il giro veloce della gara: 1’40.985) che all’arrivo gli avversari sono stati distaccati di parecchi secondi, pari a 11’ per il secondo, 19’ per il terzo e 25’ per il quarto classificato. 

Un piccolo brivido si è avuto in occasione del cambio pilota (Ferraris in favore di Aldo) con un breve spegnimento del motore, costato però solo un paio di secondi in più, dopodiché la marcia verso il successo di Aldo Cerruti, pilota che ha portato al traguardo l’auto, non ha avuto alcun tipo di ostacolo fino al trionfale arrivo. Merito della grande competitività e dell’esperienza del grande Baronio, nuovamente sul gradino più alto del podio di Vallelunga dopo quasi 30 anni (Cerruti ha ricominciato a correre l’anno scorso dopo svariati anni di inattività).
Un gara avvincente, che ha messo in evidenza l’ottimo lavoro svolto dal team. In poco tempo infatti è riuscito a rendere più che competitiva un’auto come la F430, capace di mettersi alle spalle ben 10 Porsche e 5 Ferrari (la prima la troviamo al 7° posto, le altre in coda). 


CITE: OTTIMI RISULTATI PER CINQUONE MODIGLIANI E 147 CUP

Le vetture della Aeffem si sono fatte valere pure nelle due gare del Campionato Italiano Turismo Endurance. Nella prima sessione arrivano due podi, uno di divisione con Stefano Curti e Fabio Anelli, autori di una manche accorta ma ricca di spunti interessanti (come il duello tra Curti e Walter Nudo, passato dal pilota milanese) e uno di classe con la 500 di Ferraris e Michela Cerruti, che hanno conquistato il terzo posto tra le vetture a benzina cilindrata 3.0, dimostrando l’ottimo potenziale della piccola ma combattiva “Cinquona Modigliani”. 

Più difficile la seconda gara. La pioggia, già apparsa a più riprese nelle ore precedenti, ha iniziato a infittirsi subito dopo l’inizio della seconda ripresa del CITE. 

I concorrenti hanno dimostrato tutti un ottimo controllo dei mezzi sull’asfalto ormai bagnato, ma la direzione di gara per precauzione ha esposoto la bandiera rossa (wet race), in modo tale da farli rientrare per la sostituzione delle coperture slick con le rain. Alla partenza della seconda frazione le vetture della Dueller di Cappellari e Bellini/Bonamico hanno rapidamente fatto il vuoto dietro di loro per restare al comando fino alla fine. Dopo alcune tornate si è fermata purtroppo la 500 di Ferraris e Michela Cerruti, rimasta vittima di un testacoda in sabbia. L’unica vettura Aeffem rimasta, la 147 della premiata coppia Curti-Anelli, ha lottato senza esclusione di colpi (di cui uno ricevuto dalla Bmw dei fratelli Gangemi) per il podio della seconda divisione, ma questa volta è dovuta soccombere alla seconda Bmw 320I E46 della Zerocinque di Pasquinelli-Rescigno, più a suo agio sull’asfalto umido, chiudendo quarta di gruppo. 

L’attività sportiva Aeffem continua senza sosta, e già domenica 7 giugno si tornerà in pista a Magione con la seconda gara del Campionato GT e una prova del Trofeo 500 Abarth.


 

 

 
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